социальная сеть для автомобилистов Узнать больше о проекте ×
Войти или зарегистрироваться
Вход на сайт
Регистрация
Открыть фильтр
Замена антифриза в Хёндай Солярис

Замена антифриза в Хёндай Солярис

Каждый собственник автомобиля Хендай Солярис сталкивается с необходимостью обновления охлаждающей жидкости, выполнить замену антифриза Солярис можно самостоятельно. В инструкции к автомобилю указано, что первая замена жидкости для охлаждения проводится через 200 000 км пробега или через 10 лет после начала эксплуатации транспортного средства. Последующие замены выполняются через каждые 30 000 км пробега или через каждые 2 года использования машины.

Подготовка к работе.
Работа начинается с подготовки всего необходимого. Для Hyundai Solaris подходит только охлаждающая жидкость, изготовленная на основе этиленгликоля. Замена осуществляется на охлажденном двигателе (иначе можно получить ожог). Удобнее всего выполнять работы, разместив транспортное средство на эстакаде.



Мастеру понадобятся:
  • емкость объемом около 10 л для сливания старого хладагента;
  • канистра с новым охладителем;
  • плоскогубцы;
  • набор ключей;
  • резиновая груша.
Жидкость для охлаждения очень токсична, поэтому все манипуляции проводятся в резиновых перчатках, не допускается попадание антифриза на открытые участки тела. Если это все-таки случилось, то следует промыть соответствующий участок кожи чистой водой. Хранить антифриз для Соляриса рекомендуется в недоступном для детей и животных месте. Данное средство обладает сладким запахом, который может привлечь их.Инструкция по выполнению замены охлаждающей жидкости.

Заменять охладитель для Хендай Солярис рекомендуется следующим образом:
  1. Демонтаж брызговика. При помощи ключа на 10 откручиваются болты, которые закрепляют левый брызговик двигателя, затем брызговик снимается.
  2. Слив старого охладителя через сливное отверстие. Необходимо открыть крышку капота, а затем открутить и снять пробку горловины. Ёмкость для старого антифриза размещается под сливным отверстием радиатора, старый охладитель полностью сливается. После этого пробку нужно закрутить.
  3. Слив охладителя через отверстие для нижнего шланга. Плоскогубцами следует сжать ушки хомута нижнего шланга, присоединенного к радиатору. Затем под шланг нужно поставить емкость и снять шланг с горловины. Это необходимо для того, чтобы старая жидкость слилась с мотора. Потом шланг ставится на место и фиксируется хомутом.
  4. Удаление остатков хладагента из расширительного бачка. Нужно открутить заглушку расширительного бачка и грушей откачать остатки охладителя.
  5. Заливка нового антифриза. Хладагент нужно залить в горловину до отметки Full. После этого необходимо завести мотор и подождать, пока начнет работать вентилятор. Затем следует заглушить двигатель и проверить уровень хладагента в бачке. Если его недостаточно, то следует долить недостающее количество.
  6. Удаление воздушных пробок из системы. После замены охладителя в системе могут остаться воздушные пробки. Чтобы их удалить, нужно полностью охладить мотор, а затем открутить пробку на горловине, завести двигатель и дать ему поработать примерно 5 минут. После этого пробку следует поставить на место и закрутить.


Перед использованием автомобиля, в котором был заменен антифриз, нужно проверить, все ли пробки бака и радиатора закручены. При работе двигателя система охлаждения находится под давлением, соответственно, если пробки плохо закручены, то охлаждающая жидкость начинает подтекать.
Ещё фото к обзору:
41 Это нравится:0Да/0Нет
АвтоКонтакт , 14.06.2017 17:01
Авторизуйтесь, чтобы добавлять комментарии